北京中轴线沿线修缮再现三处历史文化景观_bet韦德官方网站

”西城区区长王少峰说道…文化地标天桥历史文化景观重现目光横过中轴线南部，北京平民文化的发源地和亲眼地老天桥，因为年拓宽道路拆毁了天桥，曾身负了“有名无实”的诟病将近年…根据专家意见及网上审批结果，西城要求在老天桥南面米处绿化带中修复新的天桥，还力邀请文物古建专家王世仁老先生任顾问，粗碰桥体的景观方案…近年来，社会各界敦促修缮天桥的呼声大幅加剧，但建不建如何辟不是非常简单的事情北京中轴线沿线修葺重现三处历史文化景观中轴线西翼是西城区文道、商道、绿道三道建设中文道所在的最重要区域，从南到北，天桥历史文化景观、北京坊建筑集群、雁翅楼风貌建筑为中轴路加添了新的活力。　　它们的经常出现，归功于西城区多年来在名城维护工作领域展开的有益探寻和实践中。西城区明确提出了名城、名业、名景、名人四位一体的名城维护工作理念，本着“该建则建、该用则用、该建则辟”的原则，在承传城市历史文脉上下功夫，在民生提高上大投放，在城市有机改版上做文章，中轴路上的这几处新景观正是这种工作理念的明确反映。

“‘建’‘辟’‘用’这三个字就是西城今年名城维护的指导思想和工作原则。”西城区区长王少峰说道。　　文化地标天桥历史文化景观重现　　目光横过中轴线南部，北京平民文化的发源地和亲眼地——杨家天桥，因为1934年拓宽道路拆毁了天桥，曾身负了“有名无实”的诟病将近80年。近年来，社会各界敦促修缮天桥的呼声大幅加剧，但建不建、如何辟不是非常简单的事情。

　　西城区早已专门通车渠道、广纳高见，邀请市民专家一起出有主意。历史上的天桥，坐落于现今前门大街与永安路、天坛路十字交叉路口，正是交通挤迫之处，在这里修筑空地再生拱桥似乎弊多利少。

　　根据专家意见及网上审批结果，西城要求在老天桥南面40米处绿化带中修复新的天桥，还力邀请文物古建专家王世仁老先生任顾问，粗碰桥体的景观方案。老先生特地对石拱桥及石碑式样展开精细考据，依据文献记述、实地测绘、杨家地图研究的成果，确认石拱桥式样以及石碑的方位和式样。　　不仅这一处天桥，只不过中轴线历史上还曾有很多桥，由南至北依序有：天桥一座，正阳桥三座，外金水桥五座，内金水桥五座，万宁桥一座。

　　目前，新的天桥底下已讲和一个地下通道，相连着中轴路东西两侧。昨天，记者从西城区规划分局了解到，一组展出这些古桥历史的壁画正在筹设中，共计挑选了七座桥采行片段式相连，依序为饶平桥、天桥、正阳桥、金水桥、内金水桥、神武桥、万宁桥，白鱼使用素描手法一一展出神韵。　　相结合历史遗存建设雁翅楼风貌建筑　　回到中轴线上景山公园之北，气势恢宏的雁翅楼，早已新的矗立在地安门内大街北端道路两侧。

　　历史上的雁翅楼始建于明永乐年间，北端座落在地安门，南端与地安门皇城墙相连，曾是地安门的戍卫建筑，建筑式样为中轴线东西平面的两栋13开间二层歇山屋面建筑，因其布局形如张开翅膀飞翔的大雁而故名。　　西城区政府在实行地安门内大街环境整治工程时，找到了原雁翅楼西侧楼的一间仅存遗迹，经文物专家考据为明清时原物。经专家论证，指出雁翅楼具备文献和实物依据，在此基础上建设风貌建筑切实可行。

　　然而，由于地安门拆毁、市政道路建改建等原因，雁翅楼的周围环境变化很大，导致新建雁翅楼风貌建筑与原雁翅楼无法完全一致，仅有能在原先建筑遗址上建设东侧楼4间及西侧楼10间。为表明与原雁翅楼的区别，设计者将部分原歇山屋面改回悬山屋面，做到发狂处置，并设置标志牌不予解释。(下转第三版)　　大栅栏北京坊，北起西河沿街，南至廊房二条，西起煤市街，东至珠宝市街。　　天桥历史上坐落于前门大街与永安路、天坛路十字交叉路口。

　　雁翅楼地处北京传统中轴线上景山公园之北，坐落于地安门内大街北端两侧。　　十年磨一剑打造出北京坊精品力作　　中轴线中段，车站在天安门广场上向南一瞥，就能看到不远处一座崭新的黄白相间的建筑显露出峥嵘。

这是今年刚修缮一新的老北京劝业场。以劝业场为中心，从前门西河沿街拐向南至煤市街这一路上，将依照大栅栏北部当地的历史风貌，按照“该建则辟”的原则，遵循原先的胡同肌理，正在建设连片的老北京文化体验区——北京坊。　　从2005年开始，本着建构历史、执着艺术的原则，北京坊项目积极开展了一轮又一轮的研究和设计工作。

在吴良镛先生明确提出的“和而不同、违而不犯”的指导思想下，西城区引进集群设计概念，对沿街八栋建筑邀了王世仁、边兰春、朱文一、齐欣、崔恺、朱小地、吴晨等七位国内知名建筑设计师、文保专家领衔设计。北京坊整体设计方案维持了原先街巷肌理，沿袭历史，协商了周边，掌控体量和尺度，尤其是环绕了劝业场、杨家盐业银行、交通银行等文物的组织公共文化空间，充份吸取了北京传统文化的元素和精髓，整体提高了地区的文化品位，正如西城区委书记王宁所言：“侧重觅地域的‘魂’、反映文化的‘味’、突显传统的‘神’”。

　　此外，设计师还在单体建筑的3层成立了空中连廊。这些连廊不仅将幢幢建筑环环连接，便利游客穿越其间，而且它们的脉络、方向、尺度、形态，都是参考西侧的胡同肌理设计的。

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