“将努力避免对3家合作关系造成影响”，日产社长西川广人11月19日晚间在记者会上如此表示。3家企业的联盟在截至2022年的中期经营计划中提出目标称，使全球销量提高至比目前增长约4成的1400万辆，基于合作的合理化效果提高至约2倍，达到全年100亿欧元。戈恩是一手承担3家企业的联盟从启动到具体合作内容的制定的关键人物，因此将产生巨大的影响。
3家企业的联盟还存在相互持股比率没有过半这一不稳定的因素。戈恩6月连任雷诺CEO，任期延长至2022年。据称，法国政府希望加强雷诺在联盟中的影响力，以制定不可逆的框架为条件，批准了戈恩的连任。
就在这之后戈恩被逮捕，3家企业联盟的框架也很可能因此动摇。三菱汽车19日晚间发布了解除担任会长的戈恩职务的方针。
雷诺也在同一天表示近期召开董事会会议，预计将决定戈恩的去留。中西汽车产业调研公司的分析师中西孝树分析称，“3家企业的联盟是在戈恩的凝聚力下形成的。其前提瓦解，重组框架的讨论或将出现严重混乱”。
3家企业的联盟的治理机制也很独特。雷诺和日产对半出资、名为“雷诺日产B•V”、位于荷兰阿姆斯特丹的统括公司属于指挥部。是事实上的控股公司，而该公司的一把手正是戈恩。
一位日产资深人士表示，“戈恩将3家联盟的权限集中于自身，形成了没有自己、联盟的经营就无法继续运转的机制”。西川社长在19日的记者会上也指出，“权限过度集中于一个人”。
如果戈恩离开，“3家之间的战略分歧和权力斗争激化令人担忧”。在日产雷诺联盟，过去主导权之争曾浮出水面。2015年将在法国持有2年以上的股票表决权增至2倍的“弗洛朗热法”出炉，出现了法国政府对雷诺和日产的经营掌握实质性否决权的可能性。戈恩此前一直强调在保持3家公司的经营独立的同时、探索加强合作道路的方针。
在自动驾驶和电动化等汽车产业发生激变、最为需要3家展开合作的时期，发展为失去领路人的事态。
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